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近十年人類的貪婪假借市場之名掀起了網路泡沫、金融海嘯、財政危機，台灣對外面臨這一波波的衝擊，對內則受到內閣動盪的影響，政府雖不斷開大會提藍圖，但失業問題日趨嚴重，實質薪資每況愈下，貧富差距逐年擴大，政府債務隱憂重重，除此以外，少子化、高齡化問題也紛至沓來，台灣經濟面臨前所未見的巨變，其間經濟指標虛虛實實，使外界難以看清問題的本質，本書以歷史、學理及統計數據為讀者深入剖析，期能打破人云亦云的迷思。

不僅有經世濟民的宏論
亦有鮮為人知的小故事
面對虛虛實實的經濟指標
專家為您解讀，打破迷思

作者簡介

于國欽基智網海外基金

學歷：政大統計研究所碩士、經濟研究所博士班肄。
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曾任：經濟部統計處研究員，並於輔仁大學大傳系、東吳大學經濟系兼任統計學、財經新聞寫作、財經新聞製作與分析等課程。
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現任：工商時報財經要聞中心副主任及社論主筆。
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榮譽：2001年獲花旗銀行財經新聞獎
2010年獲第24屆吳舜文新聞評論獎
2011年獲第10屆卓越新聞評論獎
2012年獲第11屆卓越新聞評論獎

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第十五篇 大陸經貿

第二章 誰是全球經濟引擎？

1990年有人預言亞洲時代即將來臨，世界經濟會呈現北美、亞洲及歐洲三足鼎立的局面，這個預測對了一半，錯了一半。

如今亞洲的經濟實力確實高於昔日，預測者所言不假，但是亞洲經濟份量的提高並非如預測者所言是來自日本、四小龍及東協，而是來自中國大陸，這便是預測者誤判之處。

預測者之所以沒有看到中國的崛起，原因在於1990年甫發生六四天安門事件不久（天安門事件發生於1989年），因此對於大陸經濟走向自然看不準。

人們的預測總是過猶不及，隨著這些年中國經濟突飛猛進，於是許多人又認為中國經濟的崛起將可以和歐、美三足鼎立，並且認為「美國打噴嚏亞洲就會重感冒」的時代已經過去，還認為亞洲內部貿易足以支撐彼此的經濟，但這樣的看法顯然又過於樂觀。

我們看到中國的出口已超越美、歐註1，但我們忽略了中國、日本等亞洲國家的進口至今依然遠遠落後於美、歐，以2010年而言，歐盟及美國的進口即高達全球的3分之1，中國及日本合計進口僅占全球的6分之1。

顯然，美、歐的進口需求迄今依舊是居世界之冠，這代表直到如今全球經濟成長的引擎仍在美、歐。中國大陸雖漸有迎頭趕上之勢，但是由於所得、消費皆遠不如美、歐，因此所能創造的需求仍遠較美、歐為低。

這些年大陸的GDP雖快速成長，但是民間消費占GDP比重仍不到5成，而美國卻占7成，再以消費的絕對金額比較，美國在2009年的民間消費高達10兆美元，是大陸的4倍，歐盟僅德國的民間消費2.3兆美元即與大陸平分秋色，由此可知，全球最大的需求動能仍在美、歐，而非亞洲。

因此只要美、歐經濟一趨緩，亞洲出口就不可能有好成績，亞洲出口一轉差，即或有內部貿易支撐，仍難力抗全球景氣走緩的大勢。

時下許多人認為亞洲、金磚國家的份量愈來愈重，這一點沒錯，但是還沒有到與美、歐分庭抗禮的地步註2，金磚四國如果排除中國，其實在全球經濟的份量也不高，俄羅斯、巴西及印度三國的進口占全球進口比重僅6.4％，雖較10年前倍增，但仍與美、歐有一段遙遠的距離。

也許我們可以用產業關聯的概念來描述美、歐、亞的經濟關聯，美、歐由於所得水準高，消費能力強，是屬於「向後關聯係數」強的地區，容易帶動其他地區經濟成長，而亞洲及新興經濟體則屬於「向前關聯係數」強的地區，屬於容易被帶動的地區。

這十多年全球經濟的變化揭示了一個法則，成為生產大國易，升格為消費大國難，出口要超英趕美易，但進口要超越歐美難。

於此看來，如今全球經濟引擎仍在美歐，亞洲要晉升為引擎，恐怕還得等個10年。

註1：依世貿組織的統計，近10年美歐進口總額占全球進口比重由42％降至33％，雖然降低，但仍遠遠高於中國的11.6％、日本的5.8％及俄羅斯的2.1％、印度的2.7％、巴西的1.6％。

註2：美歐與亞洲進口內涵最大的不同之處是，美歐進口大多是消費財，而亞洲各國進口多屬原材物料以供生產之需，一旦美歐最終消費需求消失，亞洲貿易動能也就於焉不存。